Absurdt drevet ser på erhvervslivet med et skeptisk øje og en fast rodfæstet tunge i kinden.
Tilståelsen var forbløffende.
Der var Klaus Zellmer, administrerende direktør for Porsche Nordamerika, der for få uger siden afslørede, at nogle kunder gav deres Porsche Caymans og Boxsters tilbage og vendte sig til en helt anden slags bil.
Jeep Wrangler.
Mange vil have haft deres egne fortolkninger af dette mærkelige fænomen.
Måske konkluderede nogle kunder, at Porsches var for høj vedligeholdelse.
Andre var måske trætte af de gennemsnitlige blik, de fik i en smertefuld ulige verden.
Så er der erkendelsen af, at Jeep Wranglers koster lidt mindre end Porsches.
Naturligvis stod jeg til siden, lidt forvirret.
Jeg spekulerede også på, hvad Porsche kunne gøre for at begejstre potentielle kunder om sit brand.
Jeg har ikke rigtig været opmærksom på Porsche-reklamer gennem årene. Det ser ud til at se bilerne på gaden udgjorde den stærkeste form for markedsføring.
(Åh, se. Der er en Porsche-chauffør. Jeg spekulerer på, hvornår han blev skilt og trak sig tilbage!)
Det ser dog ud til, at den tyske bilproducent har til hensigt at skabe spænding.
hvordan man nærmer sig en stenbukken mand
Jeg har lige t-udbenet en ny annonce til Porsche 911 .
Det har en underlig måde at få dig spændt på.
Ser du, i stedet for at vise bilen skrige rundt om hjørner og flyve ned ad bakkerne, fokuserer den på alle de små tchotchkes, som Porsche-elskere tilsyneladende laver.
Ting som Lego Porsche-modeller, Porsche-lampestande, Porsche-stykker skål og godhed, Porsche-papirclips.
hvor gammel er anjelah johnson
Logikken ser ud til at være, at hvis der er mennesker, der gør sådanne mærkelige ting, skal du slutte sig til deres kult.
Fordi, ja, papirclips.
Det er en underlig lokke til at købe en bil, der starter ved $ 113,300.
Måske mener Porsche, at disse lampestande og papirclips gør 911 mere tilgængelig.
Følelsesmæssigt er det.
Eller måske tror bilproducenten virkelig, at du enten er medlem af klubben eller ikke.
Er denne annonce beregnet til at lokke nye købere? Eller er det mere at berolige eksisterende ejere med at få en ny, måske dyrere, Porsche?
For nogle er Porsche ejerskab helt sikkert et æresmærke.
Jeg har set på flere amerikanske parkeringspladser på en søndag, at Porsche-chauffører samles for at kommunisere, snakke om deres Porsches og, hvem ved, køre i konvoj til en anden parkeringsplads.
'Verden har aldrig fået nok af det,' hævder annoncen stolt.
Åh, det ved jeg ikke.
Jeg bliver nødt til at spørge nogle Jeep Wrangler-ejere.
