Euwyn Poon fik ideen om at starte Spin, det dockless cykelfirma, der blev erhvervet af Ford, efter at have besøgt Beijing i 2016.Poon så de lejede øjeblikke, app-aktiverede cykler for første gang i den kinesiske hovedstad og troederidesharingplatform kunne arbejde tilbage i USA
Poon og hans medstiftere Derrick Ko og Zaizhuang Cheng startede Spin i San Francisco og blev først lanceret i Seattles pilotprogram i sommeren 2017. Men inden for et år ville virksomheden droppe sine cykler og dreje til elektriske scootere. Spin er nu tilgængelig i cirka 12 byer, herunder Long Beach, Californien, Detroit og Coral Gables, Florida.
Ford investerer omkring 200 millioner dollars iSpin, siger en kilde tæt på aftalen.Siden grundlæggelsen rejste virksomheden 8 millioner dollars fra Grishin Robotics, Exponent og andre - et lille beløb sammenlignet med mere formidable konkurrenter i den rødglødende e-scooterindustri.
Spin er lille yngel sammenlignet med konkurrenterne Bird and Lime, som begge findes i mere end 100 byer. Lime, der hævede 467 millioner dollars fra lignende som Uber og Alphabet til mere end en værdi på 1 mia. $, Og Bird, som rejste 415 mio. $ Og værdiansættes til mere end 2 mia. $.
Spin markedsfører sig selv som et e-scooterfirma, der 'beder om tilladelse' inden lanceringen, men det er måske bedst kendt for at deltage i det, der kaldes 'Scooter-geddon' i San Francisco. I marts indsatte Lime, Bird og Spin omkring 3.000 e-scootere på gaderne og fortove og kaos fulgte. Mange mennesker begyndte at køre på scooterne på fortovene og bryde andre trafiklove.
En tilbageslag i lokalsamfundet førte til offentlige høringer, ophør og afskaffelse af breve, og til sidst udstedte byen et midlertidigt forbud mod e-scootere. I sommer udstedte byen tilladelser til sit pilotprogram til e-scooter til mindre kendte virksomheder Skip and Scoot, men tilsynsmyndigheder benægtede kalk, fugl og spin.
Ford bekræftede aftalen via et blogindlæg , på torsdag. Sunny Madra, vicepræsident for Ford X, bilfirmaets opstartsinkubator, skrev, at købet er en måde at diversificere sine tilbud og fange kunder, der ikke ønsker at eje en bil.
'Spin tilføjer et spændende nyt tilbud til Fords mobilitetsportefølje, når vi prøver at hjælpe vores kunder med at få steder lettere, hurtigere og mindre dyre,' skriver Madra.
hvordan man slår op med en kræftmand
Ford vil til sidst udvide e-scooterprogrammet til mere end 100 byer, fortalte Madra Reuters . Spin er Fords fjerde investering i mikromobilitetsområdet - virksomheden investerede også i Jelly, et andet e-scooterfirma, Chariot, en tur-delingstjeneste og cykeldele-selskabet GoBikes.
